Najczęściej oglądane

Dostawca w prestiżu

Toyota Aygo II jest znana głównie jako samochód dostawców jedzenia. Czy prywatny ma sens? Przekonajcie się sami!

Czytaj więcej 0 komentarzy

II Festiwal Pojazdów Nieznanych, Nieudanych i Zapomnianych

Miałem przyjemność bycia patronem medialnym na II Festiwalu Pojazdów Nienznanych, Nieudanych i Zapomnianych w Przodkowie. Film widzieliście, więc pora na zdjęcia!

Czytaj więcej 0 komentarzy

Upudrowany Włoch

Dla jednych legenda, a dla innych żart. Jaki jest naprawdę FSO Polonez Caro?

Czytaj więcej 0 komentarzy

A gdyby King był z Jugosławii

Co się dzieje, gdy Fiat 128 sedan przestaje być Fiatem i sedanem? Powstaje Zastava 1100p. Dlaczego nawiązuję do znanego pisarza? Poznajcie Krištinę.

Czytaj więcej 0 komentarzy

Nietuzinkowy klasyk do 25 tysięcy złotych

Sezon trwa w najlepsze, a dalej nie masz klasyka, w którym możesz cieszyć się z pięknej pogody? Nie pociągają cię Mercedesy, Audi, Volkswageny, czy BMW, których na zlotach jest pełno, a masz do wydania tylko 25 tysięcy złotych? W takim razie ten przegląd jest dla Ciebie! Pomijamy popularne samochody i takie w bardzo złym stanie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Test na 30%

Cóż, Audi A4, proszę Państwa! Diesel, kombi… Czy to przepis na idealny samochód rodzinny? Czy prowadzi się w sposób absorbujący? Zapraszam!

Czytaj więcej 0 komentarzy

Co z tymi radarami?

Współczesne samochody mają coraz więcej czujników, które monitroują otoczenie i dbają o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. A co gdyby je usunąć i zastąpić innym rozwiązaniem?

Czytaj więcej 1 komentarz

I do spania i do lasu

Niektórzy szukają kamperów na wakacje, a inni chcą mieć zwykły samochód, którym mogą poruszać się na co dzień, na wyjazdach w nich spać, a czasem nawet… wjechać do lasu.

Czytaj więcej 0 komentarzy

Cztery gary to niekoniecznie o dwa za mało

Wielu fanów BMW twierdzi, że samochody z silnikami R4 to nie prawdziwe BMW. Czy to prawda? Sprawdziłem to!

Czytaj więcej 0 komentarzy

Fura dla kobity

„Damski samochód” z reguły kojarzy się z Fiatem 500, albo czymś podobnym. Czy na pewno słusznie?

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #22

Witam Was w dzisiejszym Moto do Kawusi. Teraz szybki strzał pod postacią tylko dwóch niusów, a w tygodniu pojawi się przegląd ofert inspirowany wymaganiami mojej kobiety. Dzisiaj zajmiemy się wyrażeniem wsparcia dla Ukrainy przez Volkswagena i kradzieży na stacji paliw w Kutnie. Mały disclaimer Może źle to ująłem, ale jest to moment na wyrażenie mojej […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Tania moc

Maksymalnie 25 tys. zł i minimum 300 koni. Czy jest to realne? Owszem!

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #21

Witam Was w nowym Moto do Kawusi. Dzisiaj zajmiemy się źle oznakowanym skrzyżowaniem, które znam aż za dobrze, ciekawym zabytkiem oraz wysadzeniem Lamborghini w dość niejasnym celu. Zapraszam! Czy kojarzycie Ergo Arenę w Gdańsku? Nie martwicie się jeśli nie. Ja to skrzyżowanie pokonałem kilkaset razy w zeszłym roku. Jakie to? A to: Obecnie wygląda ono […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #20

Któż by pomyślał, że to już dwudziesta odsłona MdK Dzisiaj zajmiemy się Acurą NSX na czarnych blachach, którą (w marnej jakości) widzieliście na zdjęciu tytułowym, końcu wersji sedan Mercedesa E klasy i pięknym, dostawczym Peugeocie z 1935 roku. Ja wiem, że NSX na czarnych najbardziej Was rozpala Cena 550 tys. zł widnieje w artykule Złomnika […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #19

Witam Was w kolejnym Moto do Kawusi, tym razem po krótkiej przerwie. Niusów dzisiaj troszkę będzie, żeby nadrobić zaległości, ale jeden jest zdecydowanie najważniejszy: premiera Alfy Romeo Tonale. Zapnijcie pasy, weźcie łyk kawy i jedziemy! Bardzo opóźniony samochód Alfa Romeo od kilku lat zapowiadała prezentację Tonale i w końcu to się stało! Jej stylistyka nawiązuje […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #18

Witam Was w ostatnim w styczniu MdK! Dzisiaj zajmiemy się tanim, zabytkowym Mercedesem, tanią Toyotą po grubym tuningu oraz częścią do Mercedesa za 82 500 zł. Ruszamy! O co byście podejrzewali mały, pomorski Sztum? Pewnie o posiadanie zakładu karnego, co jest prawdą, ale na pewno nie o to, że można tam kupić 52 letniego Mercedesa […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Prawdziwy sleeper w rozsądnych pieniądzach!

Ale jak to sleeper? Przecież to zwykła trójka jest! Otóż nie! Dzień dobry, mam przyjemność przedstawić Wam BMW E91 330xd z 2006 roku, o którym znajdziecie mój film tutaj. Seryjne wysokoprężne 3.0 N57D30 w tym samochodzie dysponowało mocą 245 KM i momentem obrotowym 520 Nm. Była to prawie najmocniejsza wersja diesla w E91. Wyżej w […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #17

Niedziela, 12:00 i wiecie co to znaczy. Dzisiaj co nie co o używaniu telefonu w trakcie prowadzenia samochodu (a w zasadzie, czym jest telefon?), legalnej jeździe Chironem z prędkością maksymalną oraz o wyniku kolejnej sprawy sądowej z udziałem Froga, który kilka lat temu dał popis swoich umiejętności w M3 E92 na warszawskich ulicach. O co […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #16

Witajcie w kolejnej odsłonie Moto do Kawusi! Bez zbędnego przedłużania, zaczynamy! Czy to koniec kombi? Jak sam napisałem w dzisiejszym tekście o Alfie Giulii na Codzienniku Motoryzacyjnym, ludzie już nie chcą kombi, a ich rolę przejmują SUVy. Jasne, mógłbym wymienić tutaj mnóstwo rodzajów nadwozi samochodów, które zostały zastąpione SUVami, ale nie o to mi chodzi. […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #15

Witam Was w to niedzielne południe. Dziś zajmiemy się BMW, które potrafi zmieniać kolor, potężnych mandatach za jazdę na rowerze pod wpływem alkoholu oraz ograniczeniem jazdy samochodami spalinowymi w poszczególne dni tygodnia. Dlaczego BMW iX zmienia kolor? Najprostszą, a zarazem najgłupszą odpowiedzią będzie: „bo może”. A dlaczego może jest wyjaśnione tutaj. Drugim pytaniem może być […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #14

Dzień dobry w nowym 2022! Zaszczytny tytuł pierwszego tekstu w tym roku przypadł trzynastej odsłonie MdK. Tydzień temu nic nie było ze względu na święta, ale ta seria żyje i ma się dobrze! O czym dzisiaj? O Toyocie Yaris za 300 tysięcy złotych, zakazie palenia papierosów w samochodzie oraz Dacii Logan pierwszej generacji. Zaczynamy! Za […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Szczęśliwego Nowego Roku!

Wraz z całą redakcją BiTurbo Blog pragnę życzyć Wam wszystkiego co najlepsze na zbliżający się 2022 rok. Niech spełnią się Wasze nawet najskrytsze marzenia!

Czytaj więcej 0 komentarzy

Wesołych Świąt!

Całą redakcją BiTurbo Blog życzymy Wam wszystkim pięknych i spokojnych Świąt w rodzinnym gronie, pysznego barszczu z uszkami i wszystkich regionalnych potraw, o których nie mam pojęcia ?.

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #13

Cześć! Witajcie w najnowszym Moto do Kawusi. Co dzisiaj Wam zaserwuję? Udowodnię Wam, że możecie zamówić najnowsze BMW serii 5 (G30) z silnikiem 1.6 i może nie jest szybkie, ale za to drogie; pokażę Wam system, który Was powiadomi jeśli pasażerowie tylnej kanapy będą musieli skorzystać z toalety, a nawet ten postój zaplanuje oraz pokażę […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #12

12.12 12:12. Tak, tym razem troszkę później, ale przy takiej dacie nie mogłem się powstrzymać. Mimo tej różnicy to nada to samo MdK! Dzisiaj parę słów o dwóch niezbyt pomyślnych testach przeprowadzonych przez Euro NCAP, nowym BMW i3 oraz o tym, czego nie można robić zimą. Co z tymi testami zderzeniowymi? Euro NCAP jest europejską […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #11

Witam Was w cotygodniowej serii, w której pokazuję Wam wybrane przeze mnie niusy tygodnia. Dzisiaj parę słów o nowym BMW serii 7, polskim tytule Samochodu Roku oraz tym, dlaczego jedna załoga nie wystartowała w Rajdzie Barbórki. Ta nowa seria 7 naprawdę będzie tak podobna do Skody? Szczerze mówiąc, to patrząc na najnowsze wizualizacje nowych modeli […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #10

Po tygodniu przerwy wracamy z (tym razem) dwutygodniową dawką informacji ze świata motoryzacji. BMW zmienia logo Ale nie bez powodu. Oddział BMW ///M kończy 50 lat i będzie montować oryginalny (klasyczny) znaczek na swoje modele. Logo to ujrzało światło dzienne w 1973 roku na modelu 3.0 CSL. Ponadto w przyszłym roku samochody BMW w jakiś […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moje własne motomarzenia

Cześć. W niedzielę nie było Moto do Kawusi, więc skoro znalazłem trochę czasu to zapraszam Was na przegląd ofert. Tym razem trochę inny, ponieważ bez żadnej grupy docelowej, czy kategorii. Będą to ogłoszenia z moimi samochodami marzeń (z nieograniczonym budżetem) i paroma słowami ode mnie. No to zapinamy pasy i lecimy! Porsche 924 Porsche i […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #9

Dzień dobry, cześć i czołem. Witam Was w kolejnej odsłonie mojej cotygodniowej serii, której dowiecie się świeżych informacji ze świata motoryzacji. O czym dzisiaj? Kia będzie miała nowego SUVa. Tak, elektrycznego. Acura (amerykańska Honda) pokazała nową Integrę. Czy szykuje nam się powrót legendy? W Iraku ktoś marzący o Mercedesie klasy G 6×6 stworzył swojego… z […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #8

Witajcie w drugim miesiącu Moto do Kawusi! Dzisiaj pokażę Wam coś z Retro Motor Show (niestety ja tam nie byłem), bardzo szybkiego, pracującego Mercedesa Okulara (i nie chodzi mi tu o gdański radiowóz) oraz o DeLoreanie, który stał się szybki. Zaczynamy! W Poznaniu odbyło się Retro Motor Show 2021! Niestety nie mogłem się na nie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Czy SUVem da się zjechać z asfaltu?

Czym jest ten Jeep Compass? To poliftowa wersja obecnej, drugiej generacji, która zastąpiła pierwszą, produkowaną przez osiem lat (2007-2015). Po dwóch latach przerwy (w 2017) świat ujrzał drugą generację, a w tym roku – wersję poliftową. Prezentuje się świetnie, ale o tym za chwilę. Jeśli jesteście niecierpliwi, to zapraszam Was do obejrzenia mojego filmu o […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #7

Niedziela, godzina 12:00 więc zapraszam Was na siódmą już odsłonę Moto do Kawusi! Dzisiaj opowiem Wam co nie co o nowych-starych modelach grupy Stellantis, tuningu VW Garbusa Hondy S2000 i niecodziennym spotkaniu Forda Mondeo z Toyotą GT86. Nowy Fiat Scudo i Fiat Ulysse! No dobrze, może niekoniecznie takie nowe, ale ja nic nie będę sugerować […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #6

Dzisiaj co nie co o odsłonach Forda Bronco na targach SEMA oraz nowym modelu AMG. Nowe wersje nowego Forda Bronco? Czemu nie! Zacznijmy od wersji Sport Baja Forged. Od typowej wersji wyglądem różni się naprawdę delikatnie. Otrzymał inne zderzaki, koła, wyciągarkę, czy większy prześwit, czyli podstawowy pakiet potrzebny do zjechania w cięższy teren. Do tego […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #5

Dzisiaj spojrzymy na nowe BMW 2 AT. Zainteresujemy się też Żukoberlietem czyli zapomnianym samodziałem, który po latach został odnaleziony i wrócił na drogi. Nowe BMW 2 Active Tourer Tak, chyba po zobaczeniu serii 2 Gran Coupe każdy się spodziewał wielkich nerek. Najbardziej zastanawia mnie dlaczego ten samochód przypomina z przodu bardziej serię 1, niż 2. […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #4

W Papui-Nowej Gwinei jest na sprzedaż 40 Maserati Quattroporte. A to nie koniec rozrywek, ponieważ przy okazji zaginęło 100 Toyot Land Cruiser. Jest to dość ciekawe biorąc pod uwagę, że jest to biedny kraj, w którym tylko około 3,5% wszystkich dróg jest utwardzonych. Niezbyt dobre warunki dla szybkiego sedana, prawda? No właśnie. Dlatego pojawia się […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #3

Witam Was już w trzeciej odsłonie Moto do Kawusi. Dzisiaj przyjrzymy się Lamborghini Sian, ale w wersji Lego, bogatemu kierowcy, który jechał Renault Megane bardzo pod wpływem oraz co ma wojsko do braku paliwa w Wielkiej Brytanii. Zacznijmy od końca. Brexit, paliwo i wojsko Połączenie dwóch pierwszych wszyscy znamy. Szacuje się, że w Wielkiej Brytanii […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #2

Zapraszam Was na drugi przegląd nowinek motoryzacyjnych. BMW w końcu zaprezentowało M3 Touring! Dlaczego o tym wspominam? Ponieważ od początku istnienia usportowionej trójki wszyscy czekali na jej praktyczną wersję. W E30 czy E36 nikt o tym jeszcze głośno nie mówił, ale pewne głosy zaczęły podnosić się przy E46. Podczas premier M3 E92, F80, czy G80 […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moto do Kawusi #1

Dzień dobry bardzo! Jest niedziela, godzina 12:00 i od tego tekstu zaczynamy serię cotygodniowych skrótów wydarzeń ze świata motoryzacji! Skąd nazwa? A pomyślcie co najlepiej robi się w niedzielę o godzinie 12. Siedzi się na spokojnie, ciesząc się końcówką weekendu i popijając aromatyczną, świeżo zaparzoną kawusię. Dlatego właśnie zapraszam Was na MDK #1! W pierwszym […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Wożąc dygnitarzy

O, to ta, co porywała dzieci? Zgadza się. Znacie tę legendę? Jeśli nie, to już tłumaczę. Dawniej (pokolenie moich rodziców) straszono dzieci tym, że czarna Wołga z koronkowymi firankami w tylnych szybach (wtedy jeszcze nie było przyciemnianych) porywały dzieci i wysysały z nich krew. Skąd to się wzięło? Wołgami byli przewożeni najważniejsi i najbardziej wpływowi […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Driftem w rytmie „Deja vu”

Ale ty tu z „Initial-D” nie wyskakuj, bo widzę, że to inny wóz! Owszem, inny, ale z ciekawą historią modelu. Chodzi tutaj głównie o nazwę, ponieważ MR2 po francusku brzmi podobnie do wulgarnego określenia fekaliów. Ale dość tego, wiemy już dlaczego we Francji Toyota MR2 się nie sprzedawała, ale nie to nas interesuje. Jak chcecie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Wehikułem czasu do lat 60tych

No dobra, takiego samochodu się u ciebie nie spodziewałem! Ja też się nie spodziewałem, ale marzyłem. Z którego roku pochodzi ten Trabant, zapytacie. Otóż z 1965 roku. Pod maską pracuje silnik dwusuwowy o mocy 26KM i momencie obrotowym 53Nm. Przyspieszenie do 100 km/h? Owszem, jest, ponieważ tyle wynosi prędkość maksymalna. Pokaż tą bestię! A proszę […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Czym jeździła mafia lat 90tych?

Na pewno nie tak skonfigurowanym egzemplarzem Dlaczego? O tym za chwilę. Najpierw przedstawmy dzisiejszego gościa. Jest to BMW serii 7 E38 z 1996, czyli sprzed faceliftingu. Jest to wersja krótka, więc ma „tylko” 4,9 metra z paroma milimetrami. Pod maską pracuje silnik M62B35 połączony z pięciobiegową przekładnią automatyczną Steptronic. To zanim się rozpędzisz w wypisywaniu […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Znalazłem geny hothatcha w „elektryku”!

Ale jak to? W jakim samochodzie? Otóż w najnowszej odsłonie Kii Soul, która teraz jest e-Soulem. Ale, żeby ostudzić Waszą ciekawość najpierw opowiem coś o wyglądzie tego samochodu, bo może się nie podobać, ale na pewno rzuca się w oczy. A jeśli jesteście bardzo niecierpliwi i nie chcecie czekać na rozwój wydarzeń w tekście, to […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Podróżowałem przez galaktykę w statku kosmicznym

[test jest dostępny w wersji wideo] O, Citroën! Tego jeszcze tu nie było! To prawda, ale dzięki uprzejmości salonu Continental Auto Słupsk miałem okazję sprawdzić jaki jest najnowszy Citroën ë-C4. Jest on bardzo zaskakujący w odbiorze i nie chodzi mi tu o wygląd. Właśnie, kwestii stylistycznych nie możesz tu nie poruszyć! Oczywiście, że nie mogę. […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

UWAGA! Rekin na polskim wybrzeżu!

Ale jaki rekin? Dlaczego rekin? Taką potoczną nazwę noszą wszystkie BMW z takim charakterystycznym „nosem”: Na dzień dobry napiszę parę słów o samym samochodzie. Jest to BMW E24 z 1987 635CSi sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych, z Kalifornii. Pod maską pracuje 3.4 R6 o mocy 211KM i momencie obrotowym wynoszącym 305Nm. Połączony jest z pięciobiegową przekładnią […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Ile Fabii w nowej Fabii, a ile Scali?

Wczoraj (04.05.2021) o godzinie 19:00 miała miejsce premiera nowej Škody Fabii, czyli czwartej generacji. Do tej pory naszą ciekawość zaspokajały tylko wizualizacje oraz zdjęcia szpiegowskie. Nie napawały mnie zachwytem, ponieważ obawiałem się, że nowa Fabia będzie tożsama stylistycznie ze Škodą Scalą. Byłoby to pogorszenie atrakcyjności Fabii, ponieważ jednak Scala jest większa (zastąpiła Rapida Spaceback). Przód […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Byłem najmodniejszym kierowcą w mieście

Ale jak to „najmodniejszym”? Nie ma bardziej stylowych samochodów od Fiata 500? A przypatrzcie się dobrze: To nie są białe tablice, tylko zielone. A wiecie, co to oznacza? Że nie robi bruuum, tylko wziuuuuuuum i można nim jeździć prawie za darmo. Co ciekawe, po dotacji rządowej w wysokości 18 tys. zł, cena podstawowej wersji wynosząca […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Audi S4 wyprostowało mi kręgosłup [ZOBACZ JAK]

Co? Ale dlaczego? Ponieważ nie jest to seryjny samochód! Moc tutaj wzrosła (oczywiście nie sama z siebie) z 265KM do 440KM, a moment obrotowy z 400Nm do 640Nm. Zostało to wyciśnięte z silnika 2.7 V6 biturbo (w końcu samochód pasujący do nazwy bloga). Te cyferki w połączeniu z literkami quattro pozwalały na rozpędzenie się do […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Nad rzekę czy do parku miejskiego? Tipo Cross mi odpowiedziało

A ty przypadkiem nie miałeś już Tipo? Owszem, miałem. Był to egzemplarz jeszcze sprzed faceliftingu, z sześciobiegową przekładnią manualną i (nieoferowanym już) silnikiem 1.4. Na dodatek dokładnie od testu Tipo zaczęła się moja współpraca z salonem Auto Diug, która umożliwiła mi pokazanie Wam wielu ciekawych samochodów. Czy tak jest tym razem? Czy dopisek Cross sprawia, […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Sputnikiem na orbitę, ale jednak nie

Dzień dobry, zapraszam do podróży na wschód, bo tam musi być jakaś cywilizacja Co to? Jak to? Ale po co? To jest Łada. Dokładniej Łada 2101, czyli Жигули (Żiguli). Nawet kiedyś pisałem o tym modelu ciekawostki. Testowany przeze mnie egzemplarz pochodzi z 1979 roku i ma pod maską silnik OHV z gaźnikiem dwugardzielowym o pojemności […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Diesel do 20 tys. zł? Zaskoczę Was co już spadło do takiej wartości!

Co i dla kogo dzisiaj kupujemy? Kierowca w wieku, powiedzmy, 20 lat jest znudzony swoim Golfem TDI i poszukuje czegoś nowego. Koniecznie z dieslem do 2.0 włącznie, manualem, sedan/coupe/hatchback, do 20 tys. zł i możliwie najnowszy. Zaczynamy! 1. BMW serii 1 Ten egzemplarz posiada pod maską silnik wysokoprężny o pojemności 2.0 i mocy 116 KM. […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Rodzinne kombi, które chce być sleeperem

Uuuuu… Dawno nie było samochodu sportowego! No i teraz też nie ma, ale o tym później. Samochodem, który dzisiaj przedstawiam jest usportowione kombi z silnikiem wysokoprężnym i przekładnią manualną. Pochodzi z 2006 roku, więc jest to wersja sprzed faceliftingu. Ale co powiesz o wyglądzie Octavii II? Przecież każdy wie jak to wygląda! Owszem, każdy wie. […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Agresywna linia i 1.33 pod maską. Udało się?

O! Ładne, sportowe takie No niestety nie jest sportowe, chociaż dobrze się prowadzi. Ale po kolei. Co to jest? Jest to czterodrzwiowe coupe, czyli mocniej ścięty liftback z szybami bezramkowymi. Prezentowany egzemplarz w momencie testu miał 600 km przebiegu i dopiero tydzień wcześniej opuścił bramy salonu. Pod maską pracuje ten znany silnik benzynowy 1.33 o […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Takich rzeczy jeszcze na OtoMoto nie widzieliście!

W głosowaniu na moim Instagramie zaznaczyliście, że przegląd ofert mógłby być czymś ciekawym. Dlatego dzisiaj zapraszam Was do lektury czegoś, czego tu jeszcze nie było. Odpaliłem OtoMoto i zaznaczyłem kategorię. Czego dzisiaj szukamy? Czegoś ciekawego i niespotykanego, dlatego zaznaczyłem markę Inny. Budżet? Dowolny. No to czas start! Na pierwszy ogień trafiłem na ciekawy pojazd. Nie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mitsubishi FTO

Czym jest Mitsubishi FTO? Jest to sportowe, przednionapędowe coupe segmentu G, produkowane w latach 1994-2001. W 1994 i 1995 otrzymał tytuł Car Of The Year. Samo FTO jest skrótem od Fresh Touring Origination. Sama stylistyka samochodu jest bardzo charakterystyczna i przypomina modele Maserati z tamtego okresu i Toyotę Suprę mk4. Sfotografowany przeze mnie egzemplarz wygląda […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Zjeżdżamy na japońskie bezdroża! Trzymajcie się mocno!

Isuzu? Dlaczego? Jest to samochód niespotykany na drogach, a jego wygląd przyciąga wzrok nawet laików. Skąd sobie przypomniałem o tej marce? Widziałem D-max’a przed salonem Auto Diug, gdy testowałem Ducato Maxi. Stwierdziłem wtedy, że muszę się przejechać tym Japończykiem. Wielu Europejczykom marka Isuzu kojarzy się z małymi samochodami miejskimi, albo z ciężarówkami i autobusami. Jednak […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Pierwszy śnieg w 2021 roku!

Wczoraj, czyli 01.01.2021 roku spadł pierwszy śnieg. Był dosyć obfity, jak na obecne standardy. Niestety spadł na asfalt pokryty lodem, więc szybko odpuściłem sobie jeżdżenie i robienie zdjęć, ale to co zrobiłem postanowiłem Wam zaprezentować. Oto Peugeot buszujący w śniegu: Uważajcie na siebie i jeździjcie bezpiecznie! ?

Czytaj więcej 0 komentarzy

Moja lista

Oto lista samochodów, którymi jeździłem (aktualizowana na bieżąco). Pojemności skokowych silników i roczników niektórych samochodów nie znam. Prowadzę ją głównie dla siebie, ale jak ktoś chce zobaczyć to zapraszam. Tylko o niektórych pojawi się tekst lub film. 1. Alfa Romeo Giulia Veloce Ti Q4 2.0 automat 280 KM 20202. Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4 2.0 […]

Czytaj więcej 2 komentarze

Szczęśliwego Nowego 2021!

Z impetem, niczym mój Peugeot 206 wjechaliśmy w 2021 rok, więc czas na parę ciepłych słów również ode mnie. Życzę Wam bez zmian mnóstwo zdrowia, zarówno fizycznego, jak i psychicznego, samych radości i sukcesów, i żeby 2021 rok był mniej popaprany od 2020. W skrócie: „jeszcze będzie przepięknie, jeszcze będzie normalnie” i oby tak było […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mały, stary, francuski, ale mój. Coś, czego nie mogło tu zabraknąć!

Czy to… Czy to… Czy to TEN Peugeot 206??? Zgadza się! To jest mój Peugeot 206, do którego porównuję sporo samochodów, które testuję. Po tym wstępie łatwo się domyślić, że będzie to test inny niż zazwyczaj. Wbrew pozorom najtrudniej opisuje się te samochody, z którymi ma się dłuższą styczność (w tym przypadku prawie 3 lata). […]

Czytaj więcej 2 komentarze

Wesołych Świąt!

Z okazji Świąt Bożego Narodzenia życzę Wam wszystkim pysznej kolacji, bogatego Mikołaja (oby nie miał kwarantanny ) i spokojnego wieczoru w rodzinnym gronie (w tym roku, niestety, ciężko by było inaczej). Nie dajcie się epidemii i trwajcie w zdrowiu! fot. Hanna Rosińska

Czytaj więcej 0 komentarzy

Czym jeździ Święty Mikołaj? Odpowiedź nie jest tak oczywista!

Ho ho ho! A co to? A to jest idealny samochód dla Świętego Mikołaja! Dlaczego? Święty niekoniecznie ma prawo jazdy na samochody ciężarowe, a takie Ducato ma dopuszczalną masę całkowitą (DMC) wynoszącą 3,5t. Jest to wersja L4H2, czyli czwarta długość, która w tym przypadku jest największą oraz druga wysokość, czyli ta pomiędzy (można mieć niższe, […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Limuzyna, która woli tor od bankietów

Alfa Romeo Giulia Veloce Ti Q4. Długa nazwa, czyli to ta wzmocniona? Zgadza się. Zacznę od przypomnienia fragmentu mojego tekstu o Alfie Stelvio Veloce. Wspominałem tam, że Giulia Veloce jest mechanicznym bliźniakiem tego SUVa. Testowana przeze mnie luksusowa limuzyna Alfy Romeo posiada ten sam silnik, napęd oraz przekładnię, co wyższa siostra. Czy czymś się różni? […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4

Mam nadzieję, że będą… Nie, nie będzie żartów o Alfie. Są one już bardzo oklepane i się nie sprawdzają. Alfa Romeo Stelvio Veloce służy do wyprzedzania lawet, a nie jazdy na nich. Powodem, dla którego postanowiłem odwiedzić ponownie salon AUTO DIUG jest niebanalna stylistyka odświeżonego SUVa włoskiej marki. Byłem gotowy jazdy samochodem z najsłabszym dieselem, […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mercedes CLK320 C208

A jakieś takie jeździły jako taksówki? Nie, ale w pełni rozumiem to skojarzenie. Jest to Mercedes CLK z 2000 roku. Model ten był wizualnie stylizowany na popularnego „Okulara”, czyli Mercedesa klasy E W210 (potomka W124), ale został postawiony na płycie podłogowej klasy C W202. Sprawia to, że mamy samochód wyglądający na rozmiar większy, a mający […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Škoda Octavia III

To taka co we flotach jeździ? Niekoniecznie, ponieważ tutaj jest silnik benzynowy, ale zacznijmy od początku. Od razu zaznaczę, że zdjęcia robiłem wczesną wiosną na tak zwanym zimowym setupie, czyli na stalowych 16″. Na lato są pięcioramienne alufelgi o tym samym rozmiarze. Dobrze, formalności mamy za sobą, więc co to za samochód? Egzemplarz ten zjechał […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Jeep Renegade

To amerykańska terenówka? Nie, jest to mały crossover produkcji włoskiej, mimo tego, że marka pochodzi ze Stanów Zjednoczonych (została zakupiona przez koncern Fiata). Z tego właśnie powodu mogłem ponownie odwiedzić salon AUTO DIUG, by przejechać się Renegadem. Jest to jeden z tych samochodów, których nie zauważasz na ulicy, dopóki cię nie zainteresuje. W ten sposób […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Citroën C3

Oooo! To ten ładny taki! Dokładnie tak. Jest to model ze stylistyką rozpoczętą przez Citroëna C4 Cactus, ale z nieznanych mi powodów nie posiada dopisku „Cactus” mimo wręcz bliźniaczej stylistyki. Jest to egzemplarz z połowy czasu produkcji wersji sprzed faceliftingu (2016-2020), czyli z dokładnie 2018 roku, więc jest to jeden z delikatnie ponad 207tys. egzemplarzy […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Škoda Citigo iV

Uuuuuu… To taka jak dostawcy pizzy? Nie, dostawcy poruszają się starszymi egzemplarzami. Co zmieniono? Znaczek z tyłu został zastąpiony napisem rozstrzelonym na całą szerokość klapy (jak w większości współczesnych samochodów), a z gamy silnikowej zniknęły wszystkie dotychczasowe jednostki i pojawiła się elektryczna. Zacznijmy zatem od początku. Nazwę tego modelu czyta się „Sitigoł aj wi”. Znaczenie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Fiat Tipo

Ale Tiiipoooo??? Dokładnie tak, Tipo. Ten samochód jest swego rodzaju mechanicznym dinozaurem wśród innych nowych samochodów, a to dla mnie potężna zaleta. Z czym tutaj mamy do czynienia? Jest to nowy egzemplarz testowy z 2020 roku. Pod maską pracuje silnik benzynowy o pojemności 1368ccm, czyli 1.4. Patrząc na popularne modele na polskich drogach, takich jak […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Seat Leon II

No fajnie, Leon. Ale dlaczego dwójka? Seat Leon drugiej generacji jest prawdopodobnie najciekawszym wcieleniem hiszpańskiego Golfa. Dlaczego? Wystarczy spojrzeć na pierwszą i trzecią generację. Wyglądają jak hatchbacki typowe dla swoich lat. Dwójka przy nich jest trochę minivanowa. Wymiary za bardzo tego nie oddają, bo przy długości 4,3m i szerokości 1,8m ma niecałe 1,5m wysokości. No […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Seat Ibiza III

Noooooo… To teraz dałeś! Ibiza??? Zgadza się, Seat Ibiza trzeciej generacji z silnikiem 1.9TDI o mocy 101KM (AXR). Wbrew pozorom nie jest to nudny hatchback. Nawet powiedziałbym, że jest to taki coolhatch (bo na hothatcha i warmhatcha ma za mało „tego czegoś”). No dobra, może jeździ, ale na pewno nie wygląda. Jakoś wygląda. Zdecydowanie nie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mercedes 250D W124

Mercedesa W124 laikom opisuję jako „kanciasty Mercedes taksówka”. Po przejechaniu się nim zrozumiałem taksówkarzy. I nie ma tu nic do rzeczy to, że jechałem nim w skórzanej kurtce i kaszkiecie. Dobra, zostawmy taksówkarskie stereotypy. Co to jest? Potocznie? Baleron w klekocie. Formalnie jest to Mercedes W124 z 1992 roku (jeszcze przed przemianowaniem na klasę E) […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

BMW 525td E34

Stara piątka? Ale dlaczego? Nie wiem o czym marzą normalni dwudziestolatkowie, ale moim marzeniem było przejechanie się BMW serii 5 typoszeregu E34 w wersji sedan (a w przyszłości zakup takiego). Spełnił je przypadkowo spotkany przeze mnie właściciel tego egzemplarza. Dlaczego ten samochód zwrócił moją uwagę? Ponieważ nie jest to „LALECZKA PEREŁKA JEDYNY TAKI STAN IDEALNY […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

VW Crafter

Dlaczego Crafter? Samochody użytkowe są moją ulubioną częścią motoryzacji zaraz po dużych sedanach z napędem na tył. Dlaczego? Są to pojazdy, które są stworzone do robienia potężnych przebiegów załadowane do pełna, albo i więcej. Nawet zaryzykuję tutaj stwierdzenie, że busy, czy inne samochody służące do pracy, są bezawaryjne i dopracowane już w momencie wejścia na […]

Czytaj więcej 2 komentarze

Škoda Superb iV

Samochodem z napędem hybrydowym jeździłem dosyć dawno, gdy ta technologia była dopiero w powijakach. Ten rodzaj układu napędowego samochodu mnie wtedy nie przekonał, więc postanowiłem, że spróbuję jeszcze raz, ale tym razem wydanie niemieckie. Opis samego samochodu zacznę od nazwy, ponieważ człon „iV” nie jest rzymską czwórką, tylko „i fał”, co w Škodzie oznacza modele […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

VW Fox

Dzisiaj opowiem swoje wrażenia z jazdy samochodem, który prowadzi się tak jak wygląda, czyli średnio. Pochodzi on z 2005 roku, czyli z czasu, gdy Volkswagen był bardziej odważny niż zdroworozsądkowy. Wizualnie Fox niby niczym się nie wyróżnia, ot kolejny Volkswagen. Otóż takie myślenie jest błędne. Fox jest podobny zupełnie do nikogo, natomiast nawiązania stylistyczne można […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Toyota Celica VI

Toyota Celica szóstej generacji jest bardzo znana dzięki postaci Psikuty z filmu Olafa Lubaszenki pod tytułem „Chłopaki nie płaczą”. Miałem okazję przejechać się Celicą trochę starszą od filmu, ponieważ z 1995 roku. Samochód ten bardzo rzuca się w oczy nawet w tak spokojnym kolorze jak czerń. Powód jest prosty, mam tu na myśli przód zaprojektowany […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

VW Golf V

Gdy myślę o Golfie to mam przed oczami mały samochód segmentu B o dosyć zachowawczej stylistyce z silnikiem wysokoprężnym pod maską. Dokładnie takiego Volkswagena miałem okazję testować, więc skonfrontowałem wyobrażenie z rzeczywistością. Jak wygląda 4,2m Golfa? Z przodu mamy klasyczny, volkswagenowski grill. Zderzak jest narysowany bardzo prosto. Przednie lampy są kontynuowane na masce w formie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Lancia Kappa

Ostatnio miałem okazję jeździć włoskim kombi marki, która już nie istnieje. Jest to samochód, którego nigdy bym sobie nie kupił z tego powodu, że ma kaprysy, przez które można poznać wszystkich mechaników w promieniu 100km.Zanim wyrażę swoją opinię na temat wyglądu Kappy muszę powiedzieć jedną, bardzo ważną rzecz: ta Lancia została zaprojektowana przez studio Carozzeria […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

BMW E91 320d

Miałem okazję przetestować BMW serii 3 z 2006 roku o typoszeregu E91. Od razu powiem, że do tej pory nie sądziłem, że w średniej wielkości kombi (4,5m) można poczuć sportowe emocje i satysfakcję z prowadzenia tylnonapędowego samochodu. Właśnie, sportowe emocje. Można je poczuć w takim, mniejszym BMW serii 3, ponieważ seria 5 i 7 są […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Škoda Fabia III

Powoli gospodarka wraca do normy, więc zaczną się pojawiać tutaj testy. Na pierwszy ogień idzie Škoda Fabia trzeciej generacji wyposażona w silnik 1.2 TSI oraz skrzynię DSG z 2015 roku. W kwestiach stylistycznych chciałoby się powiedzieć: jaka jest Škoda – każdy widzi. Przód jest zaokrąglony, ale nie da się przeoczyć wyraźnych przetłoczeń na masce, zderzaku […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Lada 2101 (Żiguli)

Ten tekst będzie hołdem w kierunku najbardziej pancernej motoryzacji świata, ponieważ 19 kwietnia była pięćdziesiąta rocznica wprowadzenia tego modelu do produkcji. Jeśli ktoś uważał, że starsze modele, które tu prezentowałem były prostackie i zacofane, to teraz czas na zwieńczenie starych, klasycznych pojazdów. Może tutaj z określeniem tego samochodu mianem klasycznego trochę się pospieszyłem, ponieważ w […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

BMW 4er F36

Tekst zawiera nieaktualne dane ze względu na wprowadzenie do produkcji nowej serii 4. Wczoraj było E36, więc dzisiaj czas na F36. Żeby zacząć opisywać ten model muszę najpierw przybliżyć skąd się wziął typoszereg i co to jest za model. Poprzednia seria 3 w wersji sedan miała oznaczenie F30, kombi – F31. Schemat oznaczeń stosowany od […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

BMW M3 E36

BMW sygnowane literą M zawsze wywołuje dreszcz emocji. Obecnie najczęściej spotykaną eMką serii 3 (czyli M3) jest F80, ponieważ jest obecnie produkowane (już zostało zastąpione nowszą generacją – red. prow. 01.01.2021). Za każdym razem spotkanie starszych M3, takich jak E92, czy E46 wzbudza u pasjonatów większe emocje, ponieważ nie jest to dzisiaj taki popularny widok. […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Toyota Celica VI

Jakiś czas temu opisywałem Toyotę Celicę piątej generacji. Niedawno rozmawiałem z właścicielem następnego wcielenia tego modelu, którego Celica jest na sprzedaż. Zdjęcia i treść ogłoszenia mogą być wzorcem dla tych, którzy chcą sprzedać swoje samochody. Sfotografowany egzemplarz (wystawiony za bezcen w porównaniu do pieniędzy włożonych w samochód, aby był w takim stanie) jest w stanie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mercedes C63 AMG

Mówi się, że bez gwiazdy nie ma jazdy. Osobiście uważam, że to zależy od tego na czym jest ta gwiazda, bo Sprinterem to średnia jazda. Kończąc swoje poematy przedstawię dzisiejszego gościa. Jest to Mercedes C63 AMG generacji C204. To tylnonapędowe coupe mierzące prawie 4,6 metra jest prawdziwym zabójcą na kołach. Jako ciekawostkę dodam, że właściciel […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Fiat Barchetta

Dzisiaj parę słów o egzotycznym roadsterze, który pochodzi z kraju słynącego z pizzy i makaronów. Oto Fiat Barchetta! Dokładniej jest to pierwsza generacja, którą produkowano w latach 1995-2002. Czym jest Barchetta? Na pewno następcą Fiata X1/9. Ponadto jest to włoski roadster o dosyć kontrowersyjnej stylistyce, ale na pewno nie nudnej. Postanowiłem sprawdzić, czy ten Fiacik […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Seat Leon I

Leon Zawodowiec, Leonidas, biedny Golf… Seat Leon ma wiele imion. Dzisiaj przyjrzymy się pierwszej generacji Leona, czyli VW Golfa IV/Audi A3 8L, która została zaprojektowana przez samego Giorgetto Giugiaro. Leona I produkowano od 1999 do 2005r. Był to hatchback, chociaż pod nazwą Toledo występował jako sedan i miał znacznie ładniej narysowany tył. Nad wszystkimi silnikami […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Honda Civic VII

Dzisiaj parę słów o cywilnym karatece lubiącym wysokie obroty, określanym mianem „samochodu dla emerytów”. Przed państwem Honda Civic siódmej generacji. Zajmę się dzisiaj wersją hatchback z pięcioma drzwiami. Ma ona prawie 4,3m długości, a dokładnie 4285mm. Plasuje ją to w segmencie B, czyli chyba najpopularniejszym w naszym kraju. Jest to samochód miejski, więc średnica zawracania […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mercedes CLA220 4MATIC

Ostatnio opisywałem tylko starsze samochody, więc postanowiłem opisać samochód, który wszedł do produkcji w zeszłym roku. Jest to Mercedes CLA drugiej generacji w wersji coupe, czyli C118. Nadal nie mogę się pogodzić z tym, że sedan ze ściętym tyłem to czterodrzwiowe coupe, a kombi o takiej samej cesze to shooting brake (tutaj: X118). Pomijając kwestie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Alfa Romeo 33

Na spacerze z psem spotkałem samochód, który już w zasadzie nie występuje na drogach. Pojazd jest w kiepskim stanie technicznym, a moje zdjęcia mają dziwne kadry, bo musiałem łapać dziwne pozycje między innymi samochodami, ale nie mogłem się powstrzymać. Czy było warto? Najpierw co to za automobil. Jest to Alfa Romeo 33 pierwszej generacji produkowanej […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Honda Prelude V

Honda Prelude jest japońskim przednionapędowym coupe. FWD oznacza, że raczej sobie bokiem nie polatacie, ale coupe mają też inne cechy. Nawet te przednionapędowe. Do Hondziarza mi daleko, ale muszę przyznać, że Pralina mi się zawsze podobała, a szczególnie II i III. Sfotografowany przeze mnie egzemplarz jest ostatniej, piątej generacji produkowanej w latach 1996-2001. Niska i […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Volvo XC70

Dzisiaj zajmiemy się prawdziwym samochodem na zimy obfitujące w kopny śnieg, czyli Volvo XC70 pierwszej generacji, które tak naprawdę jest Volvo V70 drugiej generacji. Ten egzemplarz ma na tylnej klapie magiczne emblematy D5 AWD. Oznacza to, że pod maską pracuje diesel 2.4 połączony z napędem na cztery koła, który występował w różnych wariantach mocy w […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mazda MX-5 NA

Święta, święta i po świętach. A po świętach czas na nowy tekst o napotkanych samochodach. Dzisiaj będzie Mazda MX-5 NA, zwana Miatą. Ten konkretny egzemplarz ma pod maską najmocniejszy silnik 1.8 o mocy 130KM i 152Nm. Pozwala on na rozpędzenie Miaty do 100km/h w 8,2s. Prędkość maksymalna tego samochodu pozwala na wzbicie się ku gwiazdom. […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mercedes GT-S AMG

Po dniu przerwy ruszamy z konkretnym samochodem na dzisiaj. Mercedes GT-S AMG C190. Egzemplarz, który sfotografowałem jest sprzed wszystkich modernizacji, czyli został wyprodukowany między 2014 a 2016 rokiem. Pod maską ma podwójnie doładowane 4.0 V8 o mocy 510KM i momencie obrotowym 650Nm. Na tylną oś przenosi to siedmiostopniowa, półautomatyczna skrzynia dwusprzęgłowa. Pozwala to rozpędzić te […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Renault Clio III

Renault jest marką francuską, więc nie może być łatwo. Zacznijmy od nazwy. Jak inni producenci nazywają facelifting trzeciej generacji swojego modelu? III FL. Proste. Oczywiście Renault tak nie może, a wisienką na torcie jest nazwa handlowa wersji kombi wpleciona w nazwę samochodu. Nie możemy powiedzieć Renault Clio III po lifcie w kombi, bo może to […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

BMW E63 645Ci

Seria 6 drugiej generacji typoszeregu E63 (2d coupe) jest bezpośrednim następcą E24. Dlaczego o tym wspominam? Ponieważ E24 było produkowane w latach 1976-1990, a E63 2003-2010. Oznacza to, że mieliśmy 13 lat bez żadnej serii 6. Jasne, serii 8 jeszcze dłużej nie było, ale jednak szóstka to inna klasa. Egzemplarz, który sfotografowałem to 645Ci. Oznacza […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

Mercedes W124

Dzisiaj zapraszam do taksówki. Samochód-legenda, ale czy słusznie? Baleron, Trapez, sto dwudziestka czwórka, złotówa… Ten samochód wiele ma imion.Mercedes W124 jest uważany za lidera niezawodności na rynku samochodów używanych, a nawet za niezniszczalny pojazd. Na początek chciałbym rozwiać te mity, ponieważ Baleron (jak potocznie określa się Mercedesa W124) jest tak pancerny jak Titanic niezatapialny. Takie […]

Czytaj więcej 0 komentarzy

BMW E30

BMW serii 3 generacji E30 jest modelem, który wprowadził parę zmian w polityce modelowej marki. Ale od początku. Pierwszą ciekawostką jest to, że w E30 dostępny był tylko jeden silnik wysokoprężny. Było to M21D24, czyli mówimy tu o pojemności 2.4. Był to silnik turbodoładowany, ale mimo to miał zaledwie 115KM i 220Nm. Oznaczenie, które mogliśmy […]

Czytaj więcej 0 komentarzy